{"id":197971,"date":"2025-03-20T10:01:52","date_gmt":"2025-03-20T08:01:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.escapadarural.com\/blog\/?p=197971"},"modified":"2026-02-05T15:24:33","modified_gmt":"2026-02-05T14:24:33","slug":"turismo-industrial-por-leon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.escapadarural.com\/blog\/turismo-industrial-por-leon\/","title":{"rendered":"Turismo industrial por Le\u00f3n: los destinos que no te puedes perder esta primavera"},"content":{"rendered":"\n

Cuando pensamos en visitar el patrimonio de un lugar, normalmente enseguida pensamos en ver sus museos, estatuas, iglesias, catedrales, castillos… Pero hay mucho m\u00e1s y no hace falta echar la vista muchos siglos hacia atr\u00e1s para encontrar verdaderas joyas arquitect\u00f3nicas. El turismo industrial<\/strong> nos invita a conocer enclaves que hablan por s\u00ed solos y nos explican nuestro pasado m\u00e1s reciente. Un plan de referencia para los amantes de la cultura industrial es la ruta circular \u2018Del gris al negro\u2019 por la provincia de Le\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Aprovecha el clima primaveral<\/strong>, con sus d\u00edas m\u00e1s largos, para recorrer museos \u00fanicos en la monta\u00f1a y otros destinos muy ligados al pasado industrial de Le\u00f3n, una actividad que ha marcado profundamente sus paisajes. Te proponemos coger la m\u00e1quina del tiempo y volver un siglo atr\u00e1s con este recorrido circular con 11 paradas por localizaciones relacionadas con la miner\u00eda, la siderurgia y el ferrocarril.<\/p>\n\n\n\n

\n
Casas rurales en Le\u00f3n<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Museos Ferroviarios en Le\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Antiguas
Antiguas v\u00edas del tren en Cistierna, Le\u00f3n. Por: JMDuran Photography<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hay varios museos que tratan sobre la importancia del ferrocarril en Le\u00f3n<\/strong>. Empezamos la ruta por el pasado reciente industrial en Cistierna, un peque\u00f1o pueblo en la monta\u00f1a oriental que cambi\u00f3 su futuro tras la inauguraci\u00f3n de la l\u00ednea del tren en 1894. El antiguo economato del ferrocarril de La Robla-Bilbao alberga hoy un museo dedicado a los trabajadores del ferrocarril en Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

En \u00e9l se exhiben gorras, ollas ferroviarias, briquetas, hay una recreaci\u00f3n de la oficina del jefe de estaci\u00f3n, sala de audiovisuales con fotos y proyecci\u00f3n sobre los m\u00e1s de 100 a\u00f1os del Ferrocarril Hullero, un taller con maquinaria antigua, maquetas de trenes y otras curiosidades de la \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, en Toral de los Vados est\u00e1 el Centro de Interpretaci\u00f3n del Ferrocarril<\/strong>, que trata sobre la importancia de la llegada del tren a El Bierzo a finales del siglo XIX. Tiene maquetas a escala y asientos de distintas \u00e9pocas y clases. Por este pueblo pasaban en 1885 hasta tres trenes diferentes: uno Mixto de viajeros y mercanc\u00edas, un Correo que iba hasta Le\u00f3n capital y un Expreso.<\/p>\n\n\n\n

Seguimos por el Museo del Ferrocarril de Ponferrada<\/a><\/strong>, ubicado en la antigua estaci\u00f3n de v\u00eda estrecha Ponferrada-Villablino, con una destacable colecci\u00f3n de locomotoras. Adem\u00e1s, la antigua central t\u00e9rmica de la Minero Sider\u00fargica alberga hoy La F\u00e1brica de Luz-Museo de la Energ\u00eda, un espacio que recuerda c\u00f3mo se generaba la electricidad con carb\u00f3n a principios del siglo XX, clave en la evoluci\u00f3n de la actividad industrial de la zona.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, hay otro Museo del Ferrocarril en Bra\u00f1uelas<\/a><\/strong>, en la comarca de La Cepeda, que pone en valor la importancia que tuvo el tren para el desarrollo minero de Le\u00f3n. En \u00e9l se explican los oficios vinculados a esta actividad, adem\u00e1s de exhibirse una llamativa maqueta ferroviaria de 12 metros cuadrados.<\/p>\n\n\n\n

El Museo de la Siderurgia y la Miner\u00eda, en Sabero<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Antigua
Antigua locomotora de vapor para el transporte de carb\u00f3n en Le\u00f3n. Por: Siur<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por algo se le conoce con el nombre de \u201cCatedral del Hierro<\/strong>\u201d a este edificio. En su d\u00eda fue la Ferrer\u00eda de San Blas, una gran nave de ladrillo en la que estaba la primera industria sider\u00fargica de Espa\u00f1a all\u00e1 por 1846. Hoy esta construcci\u00f3n cuenta con uno de los museos industriales m\u00e1s bonitos, con naves con grandes arcos.<\/p>\n\n\n\n

Tiene diferentes \u00e1reas, como la de materias primas o el Alto Horno de Cok, que tiene 16 metros de altura y 2,24 metros de di\u00e1metro. En el mismo espacio se pueden visitar los pozos de La Herrera I (de 1941) y La Herrera II o \u2018Pozo Sotillos\u2019 (1945), que tiene un emblem\u00e1tico \u2018castillete\u2019 que estuvo en funcionamiento hasta 1991.<\/p>\n\n\n\n

Ruinas de la Real F\u00e1brica de Hierro, en Villafranca del Bierzo<\/a><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A este pueblo se le conoce como la \u2018Peque\u00f1a Compostela<\/strong>\u2019 por su vinculaci\u00f3n con el Camino de Santiago (las personas que no pod\u00edan completar el recorrido por enfermedad pod\u00edan recibir aqu\u00ed la Compostelana). Pero tiene un atractivo hist\u00f3rico m\u00e1s reciente: las ruinas de una f\u00e1brica que constru\u00eda ca\u00f1ones hace 200 a\u00f1os. En la actualidad no presentan un buen estado, pero nos permite divagar sobre c\u00f3mo ser\u00eda su momento de gloria. Fue destruida durante la Guerra de la Independencia.<\/p>\n\n\n\n

Poblado minero de La Piela, en Corull\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u00bfTe llama la atenci\u00f3n c\u00f3mo vivir\u00edan los habitantes de un poblado minero a mediados del siglo pasado? Podemos adentrarnos en su d\u00eda a d\u00eda en el Poblado Minero de La Piela<\/strong>, a los pies de la Pe\u00f1a del Seo. Se alz\u00f3 en 1952 para los trabajadores que extra\u00edan wolframio en una mina que estaba unos metros m\u00e1s arriba de donde viv\u00edan. Este metal duro y denso era conocido como \u201coro negro\u201d, ya que era muy codiciado durante la Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n\n\n\n

La mina cerr\u00f3 apenas seis a\u00f1os despu\u00e9s de su apertura, pero el poblado se ha conservado por su gran valor patrimonial. En su momento lleg\u00f3 a haber 41 viviendas de 60 metros cuadrados. En 1974 se march\u00f3 la \u00faltima familia que vivi\u00f3 en el lugar.<\/p>\n\n\n\n

El Pozo Ibarra, en La Pola de Gord\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Turismo
Pozo Ibarra, Ci\u00f1era de Gord\u00f3n. Por: Tolo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La Reserva de la Biosfera del Alto Bernesga<\/strong> es una zona de transici\u00f3n entre la Espa\u00f1a mediterr\u00e1nea y la atl\u00e1ntica. Tiene un valioso patrimonio cultural e hist\u00f3rico, donde destacamos en nuestra ruta por el turismo industrial de Le\u00f3n el Pozo Ibarra. Est\u00e1 en el municipio de La Pola de Gord\u00f3n, en Ci\u00f1era, y se trata de un castillete que est\u00e1 declarado Bien de Inter\u00e9s Cultural (BIC).<\/p>\n\n\n\n

Se inaugur\u00f3 en 1930 y estuvo en uso hasta 1997. Tiene 31,5 metros de altura y 60 toneladas de peso, con una estructura de hierro y sin tornillos que se construy\u00f3 empleando el mismo sistema de montaje que la Torre Eiffel de Par\u00eds. Todo un s\u00edmbolo de la miner\u00eda leonesa.<\/p>\n\n\n\n

Pozo Julia, en Fabero<\/a><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Acabamos la ruta yendo a otro pozo en la comarca de El Bierzo<\/strong>. Se levant\u00f3 en 1947 y acab\u00f3 su actividad en 1991. Ten\u00eda un \u2018castillete\u2019 de tres plantas y alcanzaba los 275 metros de profundidad. En la actualidad, la construcci\u00f3n se ha reconvertido en un espacio muse\u00edstico con un recorrido por diferentes zonas se\u00f1alizadas.<\/p>\n\n\n\n

Es una buena manera de acercarse a la dureza del trabajo minero, pasando por la zona de m\u00e1quinas, la lampister\u00eda, el vestuario de los trabajadores, las duchas, la zona de vigilantes, la de compresores, el lavadero, el barrenista e incluso visitando la mina.<\/p>\n\n\n\n

\"logo<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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