{"id":217194,"date":"2026-09-30T08:55:00","date_gmt":"2026-09-30T06:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.escapadarural.com\/blog\/?p=217194"},"modified":"2026-09-23T14:17:24","modified_gmt":"2026-09-23T12:17:24","slug":"curiosidades-ruta-del-cares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.escapadarural.com\/blog\/curiosidades-ruta-del-cares\/","title":{"rendered":"10 cosas de la Ruta del Cares que desconoc\u00edas"},"content":{"rendered":"\n
\"Se\u00f1alizaci\u00f3n
Se\u00f1alizaci\u00f3n en la Ruta del Cares, entre Le\u00f3n y Asturias. Por Mazur Travel.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La Ruta del Cares<\/a><\/strong> es una de las rutas de senderismo m\u00e1s populares de Asturias<\/a> y Le\u00f3n. Sus 12 kil\u00f3metros recorren una espectacular garganta en los Picos de Europa<\/strong> por una senda que parece excavada por gigantes. Miles de personas la recorren cada a\u00f1o sin imaginar la historia que esconden sus rocas.<\/p>\n\n\n\n

La \u00abGarganta Divina<\/strong>\u00ab, como tambi\u00e9n se conoce al recorrido, guarda curiosidades sobre su construcci\u00f3n, su clima y su gesti\u00f3n ambiental. Estos son algunos datos de EUROPARC-Espa\u00f1a y del Parque Nacional de los Picos de Europa<\/a> que revelan una cara menos conocida de este famoso recorrido<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\n
Alojamientos rurales en la Ruta del Cares<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Antes todo eso eran nogales<\/h2>\n\n\n\n
\"Canal
Canal hidr\u00e1ulico de la Ruta del Cares, en Poncebos (Asturias). Por Juanje P\u00e9rez<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La construcci\u00f3n del canal hidr\u00e1ulico entre 1916 y 1921 cambi\u00f3 el paisaje para siempre. Los registros hist\u00f3ricos de Turismo Asturias confirman que la zona albergaba el mayor bosque de nogales de toda Europa<\/strong>. Los \u00e1rboles crec\u00edan densos desde la canal de Trea hasta el cauce del r\u00edo.<\/p>\n\n\n\n

Los ingenieros decidieron talar estos ejemplares<\/strong> para facilitar el paso de los obreros y el transporte de materiales. Los troncos cayeron al r\u00edo y la corriente los arrastr\u00f3 valle abajo. Hoy solo queda el recuerdo de aquel nacedero en las cr\u00f3nicas de la \u00e9poca y en algunos top\u00f3nimos locales.<\/p>\n\n\n\n

Sirvi\u00f3 de refugio para 2.000 obreros<\/h2>\n\n\n\n
\"Vista
Vista desde una cueva de la Ruta del Cares (Le\u00f3n y Asturias). Por Jose Aldeguer.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La obra original fue una haza\u00f1a humana sin precedentes en la monta\u00f1a espa\u00f1ola<\/strong>. Cerca de 2.000 trabajadores participaron en la perforaci\u00f3n de la roca caliza. Muchos de ellos no ten\u00edan alojamiento en los pueblos cercanos y establecieron su hogar en las propias cuevas del desfiladero.<\/p>\n\n\n\n

Estas cavidades naturales serv\u00edan de dormitorio y refugio contra las tormentas. Los obreros viv\u00edan en condiciones extremas<\/strong> para evitar los largos trayectos de subida y bajada. Esta presencia humana masiva transform\u00f3 la garganta en un hormiguero de actividad industrial en pleno coraz\u00f3n de los Picos de Europa<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Algunos sufrieron el bloqueo de la nieve en Ca\u00edn<\/h2>\n\n\n\n
\"Ruta
Ruta del Cares, Picos de Europa, entre Le\u00f3n y Asturias. Por Laura Fern\u00e1ndez.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Durante su construcci\u00f3n, el invierno dej\u00f3 episodios de supervivencia que recoge la documentaci\u00f3n del parque nacional. Una nevada hist\u00f3rica bloque\u00f3 a 400 trabajadores<\/strong> en el pueblo de Ca\u00edn (Le\u00f3n). Los v\u00edveres escaseaban y la comunicaci\u00f3n con el exterior era inexistente por los caminos habituales.<\/p>\n\n\n\n

Los hombres decidieron escapar de noche para salvar su vida. Caminaron por los riscos m\u00e1s altos y superaron varios aludes<\/strong> hasta alcanzar la zona de Los Collaos. Una huida \u00e9pica y poco conocida, a la vez.<\/p>\n\n\n\n

La senda se ampli\u00f3 en los a\u00f1os cuarenta<\/h2>\n\n\n\n
\"La
La senda de la Ruta del Cares, entre Le\u00f3n y Asturias. Por aidart.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El camino que recorren hoy los senderistas no es exactamente el de 1921. La senda original era mucho m\u00e1s estrecha y peligrosa<\/strong>, destinada solo al mantenimiento del canal. Entre 1945 y 1950, una nueva fase de obras permiti\u00f3 ensanchar el trazado para facilitar el tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n

En esta segunda etapa trabajaron 45 operarios especializados<\/strong>. Los registros oficiales lamentan dos v\u00edctimas mortales durante este periodo debido a accidentes laborales. El esfuerzo de estos hombres permiti\u00f3 que hoy la ruta sea accesible para el gran p\u00fablico sin necesidad de equipo de escalada.<\/p>\n\n\n\n

Tiene unos 71 t\u00faneles<\/h2>\n\n\n\n
\"T\u00fanel
T\u00fanel de la Ruta del Cares, entre Le\u00f3n y Asturias. Por unai.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El agua del Cares viaja por un sistema de ingenier\u00eda que desaf\u00eda la l\u00f3gica de la monta\u00f1a. El canal cuenta con 71 t\u00faneles picados a mano<\/strong> con barrenos y dinamita. El objetivo era mantener una pendiente constante del uno por mil para que el agua fluyese por gravedad hacia la central el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n

Cada t\u00fanel supuso meses de trabajo en condiciones de oscuridad y humedad. Los ingenieros calcularon cada \u00e1ngulo con precisi\u00f3n matem\u00e1tica para evitar que el agua se detuviera. Esta infraestructura invisible acompa\u00f1a al caminante durante todo el trayecto<\/strong> y garantiza el suministro de energ\u00eda en la zona.<\/p>\n\n\n\n

Hay un microclima y especies propias del Mediterr\u00e1neo<\/h2>\n\n\n\n
\"Vegetaci\u00f3n
Vegetaci\u00f3n en la Ruta del Cares, entre Le\u00f3n y Asturias. Por steftach.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Los Picos de Europa tienen un clima atl\u00e1ntico, pero la Ruta del Cares es una excepci\u00f3n biol\u00f3gica<\/strong>. EUROPARC-Espa\u00f1a destaca en sus informes la presencia de especies vegetales propias del Mediterr\u00e1neo<\/strong>. El calor queda atrapado entre las paredes verticales de caliza y crea un efecto invernadero natural.<\/p>\n\n\n\n

Es com\u00fan encontrar madro\u00f1os, encinas y hasta higueras<\/strong> en las laderas m\u00e1s expuestas al sol. Estas plantas sobreviven en un entorno que, por altitud y latitud, deber\u00eda ser mucho m\u00e1s fr\u00edo. El contraste entre la nieve de las cumbres y la vegetaci\u00f3n mediterr\u00e1nea del fondo de la garganta es un fen\u00f3meno \u00fanico.<\/p>\n\n\n\n

Cuenta con una trampa medieval: el Chorco de los Lobos<\/h2>\n\n\n\n
\"El
El Chorco de los Lobos de los Picos de Europa, en Le\u00f3n. Por Alberto.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cerca de la entrada leonesa de la ruta existe una estructura que precede a la ingenier\u00eda industrial. El Chorco de los Lobos es una trampa de origen medieval<\/strong> protegida por su valor etnogr\u00e1fico. Consiste en una empalizada de madera que conduce a un pozo profundo donde los animales quedaban atrapados.<\/p>\n\n\n\n

Los vecinos de Valde\u00f3n<\/a> se organizaban<\/strong> mediante toques de campana para participar en la batida. Esta forma de gesti\u00f3n de la fauna muestra la relaci\u00f3n ancestral de los habitantes con el entorno. La trampa es un vestigio de los tiempos en los que el lobo era el principal desaf\u00edo para la econom\u00eda ganadera local.<\/p>\n\n\n\n

La frontera est\u00e1 sobre el abismo<\/h2>\n\n\n\n
\"Ruta
La Ruta del Cares en los Picos de Europa (Le\u00f3n y Asturias). Por Laura Fern\u00e1ndez.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La Ruta del Cares no solo une dos pueblos, sino que cruza l\u00edmites administrativos invisibles. El puente de Bol\u00edn marca el punto exacto donde el caminante deja Le\u00f3n para entrar en Asturias<\/strong>. Esta pasarela se sit\u00faa sobre una de las zonas m\u00e1s profundas del desfiladero.<\/p>\n\n\n\n

El puente actual sustituye a uno anterior que fue destruido durante la Guerra Civil. Las autoridades de ambas provincias coordinan hoy la gesti\u00f3n de este espacio compartido. Es uno de los pocos lugares del mundo donde una frontera se sit\u00faa literalmente suspendida<\/strong> sobre un precipicio de sesenta metros.<\/p>\n\n\n\n

En la ruta viven un mont\u00f3n de cabras (y pueden ser peligrosas)<\/h2>\n\n\n\n
\"Una
Una de las cabras que viven en la Ruta del Cares, entre Le\u00f3n y Asturias. Por Reynold.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La seguridad en la ruta depende en gran medida de la fauna local. Las cabras que pastan en las canales<\/strong> superiores son la causa principal de la ca\u00edda de piedras sobre la senda. Aunque los animales no son agresivos, su movimiento por los riscos desprende rocas<\/strong> que adquieren gran velocidad.<\/p>\n\n\n\n

Los informes de gesti\u00f3n de riesgos del parque nacional priorizan este peligro sobre las ca\u00eddas al vac\u00edo. Los senderistas deben prestar atenci\u00f3n a los ruidos en la parte alta<\/strong> de las paredes calizas. El uso de cascos no es obligatorio, pero los gu\u00edas oficiales siempre recomiendan precauci\u00f3n en las zonas m\u00e1s estrechas.<\/p>\n\n\n\n

El r\u00edo parece fluir en dos direcciones<\/h2>\n\n\n\n
\"Canal
Canal de agua en la Ruta del Cares, entre Le\u00f3n y Asturias. Por noemi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aunque el agua del cauce natural sigue el sentido de la pendiente hacia el mar, la ingenier\u00eda del Cares logr\u00f3 un efecto visual y t\u00e9cnico curioso: el canal de alimentaci\u00f3n, que discurre en paralelo a la senda, mantiene una inclinaci\u00f3n tan m\u00ednima y precisa que, en ciertos tramos, el agua parece inm\u00f3vil<\/strong> o incluso parece avanzar en sentido contrario<\/strong> al r\u00edo.<\/p>\n\n\n\n

Esta precisi\u00f3n t\u00e9cnica permite que el agua del canal recorra los 12 kil\u00f3metros de la garganta perdiendo apenas unos metros de altura total y garantiza que el caudal llegue con la presi\u00f3n exacta a la c\u00e1mara de carga de Camarme\u00f1a, donde se precipita por una tuber\u00eda con una ca\u00edda vertical de 230 metros<\/strong> para generar electricidad.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aunque miles de personas la recorren cada a\u00f1o, la historia de la Ruta del Cares tiene detalles poco conocidos. 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