{"id":38635,"date":"2022-02-25T08:06:00","date_gmt":"2022-02-25T07:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.escapadarural.com\/blog\/?p=38635"},"modified":"2025-08-06T14:35:41","modified_gmt":"2025-08-06T12:35:41","slug":"ruta-corsarios-y-balleneros-vascos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.escapadarural.com\/blog\/ruta-corsarios-y-balleneros-vascos\/","title":{"rendered":"Ruta de los corsarios y balleneros vascos"},"content":{"rendered":"\n

De San Sebasti\u00e1n a San Juan de Luz, seguimos las huellas que dejaron las aventuras balleneras y corsarias en la costa vasca.<\/p><\/div>\n\n\n\n

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Bah\u00eda de Pasajes. Por Ander Izagirre.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A menudo tra\u00edan prisioneros. Asaltaban barcos de reinos enemigos, atrapaban a los marinos, los cargaban de cadenas, los transportaban hasta el puerto de San Sebasti\u00e1n y los encerraban aqu\u00ed, en las mazmorras de este castillo de La Mota, en la cumbre del monte Urgull, sobre la bah\u00eda de La Concha<\/strong>. Los usaban para canjearlos por otros prisioneros que hubiera hecho el enemigo o para pedir rescates copiosos. Procuraban negociar r\u00e1pido y soltarlos, porque su manutenci\u00f3n corr\u00eda a cargo de los armadores de las naves corsarias.<\/p>\n\n\n\n

El negocio de cazar ingleses, holandeses o franceses y tenerlos a pan y agua tom\u00f3 formas m\u00e1s sofisticadas en los siguientes siglos, cuando San Sebasti\u00e1n<\/a> derrib\u00f3 sus murallas, dej\u00f3 de ser una plaza militar, se especializ\u00f3 en el turismo y se dedic\u00f3 a atraer extranjeros para venderles pintxos<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

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Puerto de San Sebasti\u00e1n. Por Ander Izagirre.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El turismo est\u00e1 muy bien, pero no deber\u00edamos olvidarlo: San Sebasti\u00e1n fue el principal puerto ballenero del mundo<\/strong> en el siglo XVI, valga la bilbainada. En la campa\u00f1a de 1580, por ejemplo, cien barcos zarparon desde aqu\u00ed para cazar ballenas en Terranova<\/a>. Volv\u00edan con miles de toneles de aceite, el petr\u00f3leo de la \u00e9poca, y lo vend\u00edan casi en monopolio a los puertos de media Europa. Cuando la caza mengu\u00f3, los marinos vascos reciclaron sus habilidades: en vez de clavar lanzazos a las ballenas, empezaron a clav\u00e1rselos a los marinos de pa\u00edses enemigos. Emprendedores, dir\u00edamos ahora. Los reyes castellanos, apurados en sus permanentes conflictos navales, recurrieron a los vascos porque \u201cen el arte de las guerras en el mar eran m\u00e1s instruidos que ninguna otra naci\u00f3n del mundo\u201d, seg\u00fan el cronista Hernando de Pulgar. Les concedieron patentes de corso: permisos para atacar nav\u00edos de pa\u00edses rivales y quedarse con el bot\u00edn, salvo una parte que iba para el rey. San Sebasti\u00e1n se convirti\u00f3 en el principal puerto corsario de Europa en el siglo XVII, valga la segunda bilbainada.<\/p>\n\n\n\n

Hubo rachas memorables, como la guerra contra Francia entre 1552 y 1556. Gipuzkoa arm\u00f3 trescientos barcos corsarios, que capturaron m\u00e1s de mil naves enemigas y se vinieron arriba: desembarcaron en las costas francesas con tronar de tambores y ondear de banderas, saquearon puertos, y los m\u00e1s euf\u00f3ricos navegaron hasta Canad\u00e1 para atacar all\u00ed a los pescadores de bacalao. El pichichi fue el donostiarra Juan de Erauso, quien atrap\u00f3 dieciocho barcos al abordaje durante una sola campa\u00f1a en Terranova, y tuvo la elegancia de dejar libres cuatro de esas naves, para que los marinos franceses pudieran juntarse en ellas y regresar a sus casas. Tampoco le fue mal a la Escuadra del Norte, la pandilla de corsarios vascos montada por Felipe II en 1633: solo los donostiarras apresaron 353 barcos en ocho a\u00f1os. O la Guerra de la Oreja de Jenkins<\/a>, qu\u00e9 nombre tan fant\u00e1stico, en la que 63 naves de San Sebasti\u00e1n navegaron hasta el Caribe entre 1739 y 1748 para saquear barcos ingleses. Robaron tantas mercanc\u00edas que el puerto donostiarra se convirti\u00f3 durante una temporada en el gran mercado europeo de az\u00facar, algod\u00f3n, aguardiente, arroz, aceites, betunes y maderas ex\u00f3ticas.<\/p>\n\n\n\n

Siembro la muerte y el gemido<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Castillo de Hondarribia. Por Ander Izagirre.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El recorrido por la costa corsaria y ballenera puede empezar en la cima de Urgull<\/strong>, en este castillo de La Mota donde encerraban a los prisioneros y que a nosotros nos ofrece una panor\u00e1mica de la bah\u00eda de La Concha. El castillo es un conjunto de baluartes, bater\u00edas, polvorines, pasadizos y galer\u00edas de tiro que se pueden recorrer, modesto laberinto, por las laderas de Urgull. Merece la pena buscar uno de los rincones m\u00e1s intrigantes: el Cementerio de los ingleses<\/strong>, con l\u00e1pidas desperdigadas y mausoleos de los oficiales brit\u00e1nicos que murieron defendiendo la ciudad liberal contra el asedio carlista de 1836-37. All\u00ed mismo aparcaron un mamotreto que nadie sab\u00eda d\u00f3nde instalar, un monumento ahora en ruinas, medio devorado por la vegetaci\u00f3n, que conmemora la destrucci\u00f3n de la ciudad en 1813, durante el asalto angloportugu\u00e9s contra los ocupantes napole\u00f3nicos. Aparecen soldados decapitados y desmembrados, m\u00e1s por obra del abandono que del escultor, quien no se atrevi\u00f3 a tanto. Al castillo le plantaron encima un Sagrado Coraz\u00f3n de doce metros y le pusieron a Rosita Wicke para que custodiara la Casa de la Historia, un peque\u00f1o museo con un repaso sencillo, completo y atractivo de la historia donostiarra. <\/p>\n\n\n\n

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\u201cMe llamo Rosita Wicke. Siembro la muerte y el gemido. Me hizo Juan Vastenove. Esto es verdad. A\u00f1o 1502\u201d.\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Rosita es una bombarda de bronce, un ca\u00f1\u00f3n de gran calibre, que lleva grabados con letras g\u00f3ticas su nombre y su amenaza. Tambi\u00e9n el escudo del condado alem\u00e1n de Oldenburg. La encontraron en el fondo del mar, arrojada por alg\u00fan barco que aligeraba peso para no zozobrar, quiz\u00e1 por la nave danesa que llev\u00f3 a Carlos V por primera vez a Espa\u00f1a, que lo desembarc\u00f3 en Asturias y que despu\u00e9s invern\u00f3 en el puerto de Pasajes<\/strong>. En cualquier caso, los expertos revelan sus verg\u00fcenzas en voz baja: Rosita era pesada y torpe. Para moverse, deb\u00edan arrastrarla una docena de parejas de bueyes. Y los artilleros tardar\u00edan tanto en cebarla que solo podr\u00eda disparar una bomba cada quince minutos. Lo m\u00e1s probable es que no disparara nunca, a\u00f1aden con discreci\u00f3n, para no ofender. La trajeron a la cumbre de Urgull, donde recuper\u00f3 su orgullo y su posici\u00f3n dominante, aunque la colocaron apuntando al oc\u00e9ano y no a la ciudad de San Sebasti\u00e1n, quiz\u00e1 para que se siga creyendo temible.<\/p>\n\n\n\n

Al pie de Urgull podemos conocer otras aventuras oce\u00e1nicas en las exposiciones y los fondos del Museo Mar\u00edtimo Vasco<\/a><\/strong>, que tiene su sede en la casa torre del antiguo Consulado del puerto donostiarra, una instituci\u00f3n de 1682 que agrup\u00f3 a mercaderes, armadores y capitanes. Pocas d\u00e9cadas m\u00e1s tarde se fund\u00f3 la Real Compa\u00f1\u00eda Guipuzcoana de Caracas, que pose\u00eda el monopolio del comercio con Venezuela, se lucr\u00f3 con el cacao y tambi\u00e9n dej\u00f3 su huella financiando construcciones en la Parte Vieja donostiarra: observemos la bas\u00edlica barroca de Santa Mar\u00eda, probablemente la \u00fanica pagada con chocolate.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed nace un gale\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Nao San Juan, el gale\u00f3n ballenero que construyen en la factor\u00eda Albaola de Pasajes. Foto cedida por albaola.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Con su bocana estrecha y su bah\u00eda tranquila, el puerto de Pasajes fue la base ideal para las expediciones bacaladeras y balleneras por el Atl\u00e1ntico, para el comercio ultramarino, para las incursiones corsarias. Sus astilleros constru\u00edan los barcos m\u00e1s grandes, r\u00e1pidos y seguros.<\/p>\n\n\n\n

Y menudos son estos de Pasajes: quinientos a\u00f1os despu\u00e9s, les ha dado por construir otro gale\u00f3n para cruzar el Atl\u00e1ntico de nuevo. Lo podemos visitar en la factor\u00eda mar\u00edtima Albaola (www.albaola.com<\/a>), donde levantan una r\u00e9plica exacta de la nao ballenera San Juan<\/strong>, que zarp\u00f3 de este mismo puerto y se hundi\u00f3 durante la campa\u00f1a de 1565 en la ensenada canadiense de Red Bay. <\/p>\n\n\n\n

Hasta cinco mil vascos navegaban todas las temporadas a las costas de Terranova, Labrador y el golfo de San Lorenzo, cazaban ballenas, las despedazaban, fund\u00edan la grasa y cargaban el aceite en miles de toneles que luego vend\u00edan por media Europa. Sus factor\u00edas canadienses fueron la primera industria en la historia de Am\u00e9rica del Norte. Los balleneros mantuvieron tratos amistosos con los nativos mi\u2019kmaq y beothuk, con los que se entend\u00edan en una interlingua vasco-algonquina. Un misionero franc\u00e9s escribi\u00f3 que los nativos le saludaban con el t\u00e9rmino adesquidex<\/em> <\/strong>(del euskera adiskide<\/em>: \u201camigo\u201d). Seg\u00fan el jesuita Lope de Isasti, si a los \u201csalvajes monta\u00f1eses de Terranova\u201d se les preguntaba \u201cnola zaude?\u201d<\/em> (\u201c\u00bfc\u00f3mo est\u00e1s?\u201d), ellos respond\u00edan en euskera \u201capaizac obeto<\/em>\u201d: \u201cLos curas mejor\u201d. As\u00ed lo hab\u00edan aprendido de los balleneros.<\/p>\n\n\n\n

El declive lleg\u00f3 pronto. En medio siglo capturaron veinte mil ballenas, y esa caza excesiva, unida a los ataques ingleses y al reclutamiento forzoso de galeones para la Armada, acab\u00f3 con las campa\u00f1as. En la ensenada de Red Bay quedaron las tumbas de 140 marinos vascos, ruinas de hornos, toneles, tejas, herramientas, ropas, y, en el fondo del mar, los restos del gale\u00f3n San Juan. Unos arque\u00f3logos submarinos canadienses rescataron el pecio en 1978, con todas las piezas en tan buen estado que ahora los carpinteros de Albaola pueden copiarlas y ensamblarlas en una copia id\u00e9ntica. <\/p>\n\n\n\n

Construyen el gale\u00f3n de la misma manera que en aquella \u00e9poca, con la madera de robles talados en Navarra, con carpinteros que arman las cuadernas a mazazos, herreros que avivan el fuelle y golpean los clavos al rojo vivo, con tejedores que cosen velas de cuero, calafateadores, cordeleros, toneleros…<\/p>\n\n\n\n

\"balleneros
Nao San Juan, el gale\u00f3n ballenero que est\u00e1n construyendo en la factor\u00eda Albaola de Pasajes. Xabier Agote, con el casco azul. Foto cedida por albaola.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Xabier Agote<\/strong> todo esto le parece de lo m\u00e1s moderno. Es el director del proyecto, un donostiarra de 56 a\u00f1os que fue pescador de verdeles y descargador de atunes, cruz\u00f3 el Atl\u00e1ntico a remo y aprendi\u00f3 en Estados Unidos un oficio ya extinguido en su costa: la carpinter\u00eda de ribera. En 1997, ya de vuelta en casa, fund\u00f3 la asociaci\u00f3n Albaola para formar a un grupo de carpinteros y replicar embarcaciones tradicionales. Y desde 2014 ve crecer ante sus ojos el sue\u00f1o de su vida: la r\u00e9plica exacta de la nao San Juan, una nave de veintitr\u00e9s metros de eslora, tres cubiertas y tres m\u00e1stiles.<\/p>\n\n\n\n

Agote pasea por el vientre del gale\u00f3n<\/strong>, acariciando sus enormes costillas de madera, y en las formas lee un cambio hist\u00f3rico: \u201cEste barco tiene tres cubiertas, eso fue un gran cambio tecnol\u00f3gico. Acababan de descubrir Am\u00e9rica, comenzaban los viajes transoce\u00e1nicos y necesitaban barcos con mucha m\u00e1s capacidad. A Terranova se iban para campa\u00f1as de ocho o nueve meses. Cargaban v\u00edveres, chalupas, pertrechos para cazar ballenas, materiales para montar los hornos donde fund\u00edan la grasa, y volv\u00edan con mil o dos mil toneles de aceite. En estos astilleros tambi\u00e9n se construyeron los galeones para el comercio con las Indias\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Nao San Juan, el gale\u00f3n ballenero que construyen en la factor\u00eda Albaola de Pasajes. Foto cedida por albaola.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Agote compara aquella revoluci\u00f3n de las navegaciones en el siglo XVI con la carrera espacial del siglo XX: \u201cCastilla era el imperio m\u00e1s potente y ten\u00eda su centro de tecnolog\u00eda mar\u00edtima en la costa vasca. Estos astilleros eran la NASA<\/strong>. Y el puerto de Pasajes era Cabo Ca\u00f1averal: de aqu\u00ed sal\u00edan los cohetes de la \u00e9poca, que en vez de atravesar el espacio cruzaban el oc\u00e9ano\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Para Agote, la recuperaci\u00f3n del patrimonio mar\u00edtimo no pasa por exponer barcos en un museo. \u00c9l quiere recuperar las t\u00e9cnicas y los saberes de anta\u00f1o, quiere ponerlos en pr\u00e1ctica, quiere botar el gale\u00f3n, salir por la bocana de Pasajes y navegar otra vez a Terranova.<\/p>\n\n\n\n

Peleas vecinales por una ballena<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Hondarribia al pie de la bah\u00eda de Txingudi. Por Ander Izagirre.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El siguiente refugio de la costa vasca hacia el oriente es la bah\u00eda de Txingudi<\/strong>, donde desemboca el Bidasoa, entre las puntas de Hondarribia y Hendaia. Se puede nadar de una orilla a otra en cuatro brazadas, pero justo all\u00ed confluyeron los reinos de Castilla, Navarra y Francia. La historia de Hondarribia es una cadena de asedios, invasiones, incendios y bombardeos. <\/p>\n\n\n\n

Su casco viejo es, por tanto, un cogollo amurallado. Entramos por la puerta de Santa Mar\u00eda y subimos por la calle Mayor hasta la plaza de Armas. El castillo de Carlos V es un cubo de piedra que ahora acoge un parador de turismo, desde cuya terraza entran tentaciones de bombardear cualquier nave que se adentre en la bah\u00eda. Bajando por las calles medievales, trufadas de palacios y plazas recoletas, salimos al barrio pescador de La Marina. Ahora, con sus casas estrechas de balcones de madera coloreada, es la zona de restaurantes y bares. Anta\u00f1o era el \u00fanico barrio extramuros, en el que los pescadores viv\u00edan expuestos a las invasiones a sangre y fuego.<\/p>\n\n\n\n

En un sello del concejo de Hondarribia, del siglo XIII, aparece una chalupa de marinos que acaban de arponear una ballena. Es la imagen m\u00e1s antigua de Europa en la que aparece una ballena arponeada. Y muestra un negocio por el que peleaban los vecinos de ambas orillas del Bidasoa. <\/p>\n\n\n\n

\"Hondarribia\"<\/a>
Hondarribia. Por Sylvain TANGUY.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En 1665 el arponero henday\u00e9s Juan de Mardoch persegu\u00eda una ballena por la bah\u00eda. Le clav\u00f3 el arp\u00f3n pero el bicho se revolvi\u00f3, peg\u00f3 un coletazo y tir\u00f3 a Mardoch al agua. El arp\u00f3n segu\u00eda unido por la estacha a la chalupa del henday\u00e9s, por lo que la ballena le pertenec\u00eda legalmente. Desde la orilla de Hondarribia se acerc\u00f3 en otra chalupa el arponero Ferm\u00edn de Goicoechea, por echar un vistazo y tal. Los pescadores de Hendaya le invitaron a que arponeara la ballena a cambio de repart\u00edrsela despu\u00e9s. Goicoechea, \u00a1zaca!, la caz\u00f3 definitivamente. Y a partir de aqu\u00ed empez\u00f3 una sucesi\u00f3n de pleitos interminables entre hendayeses y hondarribitarras para repartirse el cet\u00e1ceo.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed fue siempre la historia. Los pescadores de Hondarribia se enzarzaban a menudo con los de Hendaya, en peleas que acababan con muertos a lanzazos, hasta el punto de que los hendayeses buscaron un refugio auxiliar en la cala de Loia, una ensenada rocosa en la costa m\u00e1s alejada del pueblo, fuera ya de la bah\u00eda, una cala salvaje que fue sede de aquelarres multitudinarios -los inquisidores quemaron a una moza de aquel caser\u00edo, explican y se\u00f1alan los hendayeses bien informados-. Y fue refugio de corsarios.<\/p>\n\n\n\n

Biba Pellot!<\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Puerto de San Juan de Luz. Por Ander Izagirre.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De Hendaya a Bayona, la costa labortana fue otro hervidero de balleneros y corsarios. Y lo llevan muy a gala, m\u00e1s que en Guip\u00fazcoa. En las fiestas de enero -los Bixintxos, por su patr\u00f3n san Vicente-, la chavaler\u00eda hendayesa desfila vestida de corsario y conmemora a Ixtebe Pellot, el Zorro Vasco, que captur\u00f3 docenas de naves inglesas y espa\u00f1olas en Am\u00e9rica y recibi\u00f3 ofertas de Napole\u00f3n para integrarse en la Armada francesa. Dijo que no, se retir\u00f3 millonario a los 47 a\u00f1os, fue alcalde de Hendaya y vivi\u00f3 hasta los 91. Biba Pellot, biba festa!<\/em><\/p>\n\n\n\n

La carretera de la cornisa nos lleva por los acantilados hasta Zokoa, un puerto con castillo del siglo XVII. Desde aqu\u00ed zarpaba Johannes Suhigaraychipi, le Coursic<\/em>, el peque\u00f1o corsario, que navegaba hasta el \u00c1rtico para atacar a los balleneros holandeses y que atrap\u00f3 m\u00e1s de cien barcos. Un poco m\u00e1s adelante, en San Juan de Luz, amarraba su fragata Michel le Basque<\/em>, el bucanero que internacionaliz\u00f3 el negocio: estableci\u00f3 su base en la isla caribe\u00f1a de la Tortuga y se dedic\u00f3 a abordar nav\u00edos, a saquear Maracaibo, a capturar las fragatas que enviaban los espa\u00f1oles contra \u00e9l y a devolver a algunos marinos al gobernador de Cartagena de Indias con mensajes de cachondeo (\u201cGracias por el hermoso barco que me ha entregado, se\u00f1or gobernador\u201d).<\/p>\n\n\n\n

La bah\u00eda de San Juan de Luz es una media luna de playas, parques y villas asomadas al mar. Hubo un tiempo en que aqu\u00ed se congregaban cientos de fragatas y galeones. A los labortanos les fue muy bien pescando bacalao y cazando ballenas, pero el corso se convirti\u00f3 en un negocio prodigioso. El gobernador de Bayona escribi\u00f3 al rey Luis XIV: \u201cSe puede pasar desde el palacio de San Juan de Luz en el que se aloj\u00f3 Su Majestad hasta la orilla contraria de Ziburu pisando las cubiertas de los nav\u00edos extranjeros apresados, sujetos unos a otros\u201d. Las ex\u00f3ticas mercanc\u00edas robadas las vend\u00edan a los comerciantes de Bayona y Burdeos.<\/p>\n\n\n\n

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Detalle en San Juan de Luz. Por Ander Izagirre.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Con las fortunazas de la ballena y el corso, los armadores levantaron mansiones como la que aloj\u00f3 a Luis XIV, el Rey Sol, despu\u00e9s de su boda en San Juan de Luz con la infanta espa\u00f1ola Mar\u00eda Teresa. El palacio, conocido ahora como Maison Louis XIV y abierto a las visitas, se llama en realidad Lohobiague Enea. Los Lohobiague formaron una de las grandes dinast\u00edas de armadores, se hicieron ricos reboz\u00e1ndose en grasa y sangre, despiezando ballenas en las islas \u00e1rticas de Svalbard, y acabaron perfumando su casa para el rey. El barrio de la Barra, entre el puerto y la playa, se convirti\u00f3 en un peque\u00f1o Manhattan del siglo XVII, donde los armadores compet\u00edan por levantar las mansiones m\u00e1s imponentes. All\u00ed se alzan los palacios de Betbeder Baita, Saint Martin o Joanoenia, un edificio de ladrillo rosa, con galer\u00edas de arcos a la veneciana y torre vig\u00eda, al que se conoce como Maison de l\u2019Infante, porque all\u00ed se aloj\u00f3 la infanta Mar\u00eda Teresa antes de casarse con el Rey Sol.<\/p>\n\n\n\n

Este palacio de la infanta tambi\u00e9n se puede visitar. Las vigas est\u00e1n decoradas con pinturas de seres mitol\u00f3gicos, frutas ex\u00f3ticas, constelaciones celestes y diablos marinos extra\u00eddos del tratado De monstruos y prodigios<\/em>, de Ambroise Par\u00e9, de 1585. En la decoraci\u00f3n del palacio de Luis XIV tambi\u00e9n abundan las escenas de caza de cet\u00e1ceos y de espantosos bichos oce\u00e1nicos. En una viga se ve a Jon\u00e1s saliendo indemne de la boca de la ballena.<\/p>\n\n\n\n

Los armadores nos dejaron muy claro de d\u00f3nde vino la prosperidad de esta costa vasca: de los asaltos mar\u00edtimos y de la caza de monstruos.<\/p>\n\n\n\n

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Casas rurales en San Sebasti\u00e1n<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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