{"id":53410,"date":"2022-07-27T09:56:02","date_gmt":"2022-07-27T08:56:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.escapadarural.com\/blog\/?p=53410"},"modified":"2025-08-04T10:34:05","modified_gmt":"2025-08-04T08:34:05","slug":"primer-vuelo-a-motor-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.escapadarural.com\/blog\/primer-vuelo-a-motor-en-espana\/","title":{"rendered":"Paterna, el pueblo donde se realiz\u00f3 el primer vuelo a motor en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"\n
\"primer<\/a>
Primer vuelo a motor en Espa\u00f1a. Por gu\u00eda del turista friki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hay un lugar en Valencia<\/a> donde, por primera vez en Espa\u00f1a, un hombre vol\u00f3 en un aparato a motor, aunque s\u00f3lo fuera un poquito, unos metros. Ese lugar fue Paterna y a los mandos del aeroplano estaba Juan Olivert Serra<\/strong>, un pionero que, como veremos, era adem\u00e1s un hombre prudente.<\/p>\n\n\n\n

Quiz\u00e1s parezca un poco c\u00f3mico lo que les voy a contar, si no tenemos en cuenta la perspectiva que nos da el tiempo y nuestro punto de vista moderno. Nosotros hemos visto aviones volar por el cielo, muy alto, desde que \u00e9ramos ni\u00f1os. Es m\u00e1s, con seguridad a muchos nos habr\u00e1n dado de comer alguna vez simulando que la cuchara era un avi\u00f3n que volaba directo a nuestras fauces. Pero si nos vamos un siglo largo hacia atr\u00e1s, hasta 1909, quiz\u00e1s lo que hizo Olivert no se pueda ver de otra forma que como una peque\u00f1a haza\u00f1a y un acto de valor con mucho m\u00e9rito<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Juan Olivert fue el primero en volar en Espa\u00f1a<\/h2>\n\n\n\n
\"Juan<\/a>
Juan Olivert, el primer vuelo a motor en Espa\u00f1a. Por El secreto de los p\u00e1jaros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Juan Olivert naci\u00f3 en Cullera<\/a> en 1888 y desde muy joven se sinti\u00f3 atra\u00eddo por volar, fuera como fuera, y por la aviaci\u00f3n despu\u00e9s, que entonces era algo totalmente novedoso. Sus padres no lo ve\u00edan con muy buenos ojos, y hasta se dice que en su pueblo natal lo llamaban voladoret por su empe\u00f1o en dejar el suelo y volar.<\/p>\n\n\n\n

Atra\u00eddo por el mundo de las m\u00e1quinas, estudi\u00f3 ingenier\u00eda industrial en Barcelona. Precisamente junto con uno de sus profesores, Gaspar Brunet Vadera, se propuso construir un aeroplano. En 1908 se cre\u00f3 una asociaci\u00f3n en Barcelona para la difusi\u00f3n de la incipiente aeron\u00e1utica y Brunet form\u00f3 parte de los fundadores, siendo tambi\u00e9n uno de los pioneros en el mundo de la academia sobre los aviones y c\u00f3mo volar de la mejor manera posible. Unidos por esa ilusi\u00f3n, ambos colaboraron para crear una aeronave. Brunet hab\u00eda pensado mucho en c\u00f3mo hacerlo y Olivert<\/a> consigui\u00f3 la financiaci\u00f3n necesaria para que el proyecto saliera adelante. Parte de la financiaci\u00f3n, por cierto, proven\u00eda de un premio de loter\u00eda<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, en el Pabell\u00f3n de la Industria de la Exposici\u00f3n Regional de Valencia de 1909, el aparato de Olivert y Brunet fue todo un atractivo, aunque a\u00fan no ten\u00eda un motor instalado. Poco despu\u00e9s el ayuntamiento de Valencia corri\u00f3 con los gastos del motor, al parecer tras la intercesi\u00f3n del rey Alfonso XIII para que lo financiaran.<\/p>\n\n\n\n

Pero claro, un aeroplano no es s\u00f3lo para exhibirlo, es en realidad algo pensado para volar. Habr\u00eda sido magn\u00edfico que el aeroplano hubiera volado desde su lugar de fabricaci\u00f3n en Barcelona hasta Valencia. Lamentablemente Olivert y Brunet estaban a\u00fan lejos de eso y la nave viaj\u00f3 por tren<\/strong>. Como dec\u00edamos, todav\u00eda no ten\u00eda ni motor. Pero volar\u00eda, en eso estaban empe\u00f1ados sus creadores. Y por fin aquello ocurri\u00f3 el 5 de septiembre de 1909.<\/p>\n\n\n\n

El primer aer\u00f3dromo espa\u00f1ol estuvo en Paterna<\/h2>\n\n\n\n
\"Aeroplano<\/a>
R\u00e9plica del aeroplano Olivert-Brunet. Por Antramir <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En los terrenos que ten\u00eda el Ej\u00e9rcito de Tierra en Paterna hab\u00eda una pista suficientemente lisa y despejada como para servir de aer\u00f3dromo. La tarde de ese d\u00eda de septiembre se juntaron unas 4.000 personas para ser testigos del primer vuelo a motor en Espa\u00f1a<\/strong>. Todo un acontecimiento, con Olivert a los mandos, que no estaba planeado en un primer momento.<\/p>\n\n\n\n

Olivert hab\u00eda invitado a algunas personalidades a visitarlo en aquel lugar de Paterna, donde hab\u00eda pensado hacer una prueba de rodado y mostrar el aeroplano a esas pocas personalidades. Pero la prensa avis\u00f3 del hecho, cit\u00f3 el lugar y asegur\u00f3 que el avi\u00f3n iba a volar. Todo aquello forz\u00f3 a Olivert a ir un paso m\u00e1s all\u00e1 de lo que ten\u00eda pensado, llevado por la expectaci\u00f3n generada. Ni el piloto, ni el dise\u00f1ador, ni con toda probabilidad ninguno de los reunidos en Paterna hab\u00eda visto nunca volar un avi\u00f3n, ni siquiera en im\u00e1genes, por lo que es normal toda esta emoci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Lo primero que hizo Olivert fue probar el motor y recorrer la pista sin intenci\u00f3n de volar. Todo fue perfecto. Entonces lleg\u00f3 el momento cr\u00edtico y el acontecimiento que hizo entrar a Olivert y a Paterna en la historia de la aviaci\u00f3n. Volvi\u00f3 a darle potencia al motor y no tard\u00f3 el aparato en elevar su parte trasera, rodando \u00fanicamente sobre las ruedas delanteras. Entonces aceler\u00f3 otro poco y el aeroplano dej\u00f3 el suelo. Vol\u00f3. Se hab\u00eda hecho historia: ah\u00ed tenemos el primer vuelo a motor de la historia en Espa\u00f1a<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Olivert apag\u00f3 el motor asustado nada m\u00e1s despegar del suelo <\/h2>\n\n\n\n

Cuando Olivert se dio cuenta de que el avi\u00f3n se despegaba del suelo, lo primero que hizo fue apagar el motor, pensando quiz\u00e1s que no fuera a ser que se elevara de verdad y que luego hubiera que volver al suelo de forma brusca. Tambi\u00e9n dicen las cr\u00f3nicas que la gente que se alborotaba en torno a la pista ante tal prodigio, tampoco le daba mucha tranquilidad al piloto, que sopes\u00f3 la posibilidad de que ocurriera una desgracia al no poder esquivar a las personas y por ello acab\u00f3 por apagar el motor, como dec\u00edamos. En cualquier caso, fuera por una u otra cosa, Olivert actu\u00f3 prudentemente, lo que es una virtud muy adecuada para los pilotos.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de lo corto de la aventura, vol\u00f3 entre 30 y 50 metros durante unos 30 segundos<\/strong>. El primer vuelvo de los hermanos Wright fue de 37 metros y dur\u00f3 12 segundos, as\u00ed que no podemos decir que la experiencia espa\u00f1ola fuera muy distinta de aquel primer vuelo de los Wright.<\/p>\n\n\n\n

\"los<\/a>
los primeros vuelos del Flyer de los hermanos Wright a finales de 1903. Por John T. Daniels<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De vuelta al suelo tras su corto vuelo inaugural, el aeroplano rod\u00f3 por la pista hasta que su rueda derecha se meti\u00f3 en un agujero en el suelo y lo hizo girar, poniendo punto final a la prueba y la exhibici\u00f3n. En cualquier caso, podr\u00edamos decir que Paterna era ya el primer aer\u00f3dromo espa\u00f1ol<\/strong> de la historia.<\/p>\n\n\n\n

No es poco este logro, porque para que aquello ocurriera ten\u00eda que haber un piloto, Olivert, y un dise\u00f1o, Brunet, y un motor que funcionara y otorgar\u00e1 suficiente potencia, y mandos que respondieran bien, y una estructura s\u00f3lida\u2026 De hecho, aquellos pioneros no siguieron en el campo de la aviaci\u00f3n y en los pocos intentos posteriores de volar parece que la cosa no fue bien. Como vemos, no era f\u00e1cil volar con un aparato a motor.<\/p>\n\n\n\n

En el Museo de las Artes y las Ciencias de Valencia<\/strong> y en el Museo del Aire de Madrid se pueden ver sendas r\u00e9plicas de aquel aeroplano. Y cr\u00e9anme que viendo estas r\u00e9plicas uno redobla su admiraci\u00f3n por Olivert al subirse a aquel invento y volar. Realmente la sensaci\u00f3n de fragilidad es considerable.<\/p>\n\n\n\n

Por toda esta historia es por la que en la rotonda de acceso al acuartelamiento Daoiz y Velarde en Paterna, que sigue siendo del Ej\u00e9rcito de Tierra, hay un espectacular avi\u00f3n Mirage F1 instalado<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\n
Casas rurales en Valencia<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hay un lugar en Valencia donde se realiz\u00f3 el primer vuelo a motor en Espa\u00f1a, aunque s\u00f3lo fuera un poquito, unos metros. 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